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杭州西站昨日开建 预计2022年7月建成

来源:中国杭州网   日期:2019-09-19   阅读:306   字体:【

       昨天下午,杭州西站枢纽暨湖杭铁路开工仪式举行。随着省委书记车俊的一声令下,杭州西站枢纽以及湖杭铁路宣布正式开工建设。到2022年亚运会前,“轨道上的长三角”,将在杭州率先实现。
       预计2022年7月建成并具备通车条件
       “杭州西站”位于余杭仓前街道,即现在的仓前火车站北侧;站场总规模11台20线(即11座站台20条铁路线),采用全高架站场方案,地上5层、地下4层。
       站房由著名建筑学家、中国工程院院士程泰宁先生领衔设计,采用站城一体化布局,一个站宛如一座城,目标是打造中国火车站4.0版。站房整体以“云”的形象为主,既呼应了杭州独有的山水格局,又象征了城西科创大走廊的科创精神。
       杭州西站汇集高铁、地铁、公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体。高铁方面,将引入5条高铁线,向北的是商合杭高铁、向东的是沪乍杭高铁(沪杭城际)、向西的是杭临绩(杭武)高铁,向南的是杭温高铁、杭黄高铁连接线。目前杭州东站高铁通达的城市,未来杭州西站都能到。
       轨道交通方面,近期引入机场轨道快线、地铁3号线这两条城市轨道交通线路,在站房正下方设站并可同台换乘;远期预留两条城市轨道交通线路,分别在站房南北两侧设站。
       杭州西站是2022年杭州亚运会重要配套项目。在昨天的开工仪式上,我们从杭州铁路部门了解到,杭州西站预计于2022年7月建成,并具备通车条件。目标定位是将打造成为综合交通示范区、科创走廊会客厅、绿水青山园中站、世界名城新名片。
       杭州西站是“轨道上的长三角”节点工程
       建设杭州西站,不单单是杭州的事,也不单单是浙江的事,更是长三角的事。
       正如袁家军省长在开工仪式上所说,建设好杭州西站枢纽,具有全局性战略意义,对杭州来说,这是2022年杭州亚运会的重大配套项目,也是我省首个功能齐全的现代化综合交通枢纽,有利于杭州建设世界名城,打造杭州大都市圈;对全省来说,这是大通道建设的重大交通项目,有利于构建全省大都市区,推动“四大建设”;对长三角一体化来说,这是“轨道上的长三角”的节点工程,有利于长三角互联互通,落实长三角一体化发展国家战略。
       作为区域或城市群发展的基础交通设施,高铁、城际,铁路无疑是未来城市群建设的一大重点。去年12月,交通部和沪苏浙皖长三角三省一市召开长三角综合交通发展大会,会上不少专家提议,长三角一体化发展当中,最基础的当数轨道交通一体化,要加快建设“轨道上的长三角”。
       相比公路和民航,高铁、城际铁路具有运量大、准点和安全性高等特征,是一个城市群发展的基础框架。数据显示,长三角目前有约20条高铁线路,是全国高铁网络最发达的地区。沪宁、沪杭、杭宁三个通道构成的高铁三角,让长三角三大核心城市及其区间内的城市群,基本形成了一小时高铁通勤圈,让人才、物资、资金等要素在不同城市之间加速流动,同城化效应进一步显现。
       “轨道上的长三角”将在杭州率先实现
       杭州作为推进长三角一体化发展重要城市,在“轨道上的长三角”打造中发挥着重要作用。
       今年7月30日,杭州市委十二届七次全会召开。会议审议通过了《关于贯彻实施长三角一体化发展国家战略 全面提升城市综合能级和核心竞争力的决定》。明确到2025年,杭州与长三角主要节点城市1小时交通圈要全面建成。
       根据《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030年),杭州将形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局。所谓双十字,其中一个以杭州东站为中心,形成“沪杭-杭长高铁”“杭宁-杭甬”十字交叉;一个以杭州西站为中心,形成“商合杭-杭温”“沪乍杭(沪杭城际)-杭临绩(杭武)”十字交叉。
       未来,杭州将拥有11条高铁线和6座高铁站,高铁数量超过上海、南京、合肥,居长三角城市首位,媲美“高铁之心”——武汉。通过高铁,杭州将通达上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、昆明、温州、台州、宁波等方向。
       城际铁路方面,杭州都市圈内规划了以杭州城市轨道交通网为中心,连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳—桐庐、诸暨、柯桥的“一心八射”8条线路。其中,杭海城际铁路(杭州-海宁)、杭绍城际铁路(杭州-绍兴柯桥)、杭富城际铁路(杭州-富阳-桐庐)、杭临城际铁路(杭州-临安),都正在加快推进当中,计划于2019-2021年间相继开通运营。杭德城际铁路(杭州-德清),作为杭州亚运会配套项目,预计2022年亚运会前建成通车。杭诸城际铁路(杭州-绍兴诸暨)、杭安城际铁路(杭州-安吉)、杭桐城际铁路(杭州-嘉兴桐乡)等线路,也会陆续开建。